Wie stark schrumpft der Typklassen-Vorsprung?

Die Untersuchung des Allianz-Zentrums für Technik (AZT) zeigt eine Verschiebung zugunsten chinesischer Hersteller. Deren Fahrzeuge verbesserten sich im Durchschnitt um 1,5 Typklassen, während sich europäische Hersteller um 0,5 Typklassen verschlechterten. Die Einstufungen betreffen Modelle, die seit 2024 in Deutschland auf den Markt gekommen sind: 174 im Jahr 2024, 115 im Jahr 2025 und 35 in der ersten Hälfte des laufenden Jahres.

„2024 waren die europäischen Hersteller in der Versicherungseinstufung noch drei Typklassen besser als die chinesischen Hersteller“, sagte AZT-Leiter Christian Sahr. „Und in 2026 ist es nur noch eine Typklasse.“ Die Typklassen legt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft fest; höhere Kasko-Einstufungen gehen üblicherweise mit teureren Fahrzeugen einher.

Reparaturfreundlichkeit wird zum Kostenfaktor

Sahr sieht bei europäischen Herstellern einen negativen Trend: Sie schienen der Reparaturfreundlichkeit ihrer Fahrzeuge zunehmend weniger Bedeutung beizumessen. Für Fahrzeughalter könne das teuer werden, denn die Gesamtkosten eines Autos stiegen mit zunehmendem Alter. Der AZT-Chef appellierte an die heimischen Hersteller, Kosten stärker zu berücksichtigen und die Typklasse wieder stärker als Instrument in den Vordergrund zu rücken.

Bei neuen Anbietern können ein fehlendes Werkstattnetz und schlecht verfügbare Ersatzteile Reparaturen verlängern und Versicherungskosten erhöhen. Sahr zufolge habe sich diese Situation bei chinesischen Fahrzeugen in den vergangenen Jahren deutlich verbessert, insbesondere bei großen Herstellern mit langfristigen Marktambitionen.

Jefferies hebt das Kursziel auf 420 Euro

Die Allianz-Aktie notierte am Montag bei 419,00 Euro, ein Plus von 0,67 Prozent zum Vortagesschluss von 416,20 Euro. Unabhängig von der Autoanalyse erhöhte Jefferies das Kursziel von 325 auf 420 Euro und beließ die Einstufung auf „Hold“. Analyst Philip Kett hält es demnach für zu früh, die Allianz als Gewinner oder Verlierer des KI-Themas einzuordnen. Er sieht die jüngsten Kursrückgänge angesichts der Sorgen um KI-Vertrieb als übertrieben an und verweist auf mögliche niedrigere Kosten pro Vertragsabschluss sowie den Größenvorteil des Konzerns.

Personalwechsel und Marktfragen bei der Allianz

Die aktuellen Entwicklungen rund um den Konzern reichen über die Autoanalyse hinaus: Der Beitrag zu Führungswechseln bei Allianz Partners und Allianz Direct beleuchtet personelle Veränderungen und den Anleihemarkt. Einen weiteren Einblick in die Finanzbranche bietet der Bericht über den Machtkampf um die Commerzbank.

Milliardenentlastungen durch KI und Automatisierung

Die Deutsche Telekom AG stellte die Ziele am Montag bei einem Investorentag vor und bestätigte zugleich ihre Prognose für das Gesamtjahr sowie die mittelfristigen Ziele. Bereits 2027 sollen KI und Automatisierung außerhalb der USA rund 1,1 Milliarden Euro Bruttoeinsparungen gegenüber 2023 ermöglichen. Die Ziele beziehen sich auf Kosten und Umsätze außerhalb der Vereinigten Staaten, soweit der Konzern diese ausdrücklich so ausgewiesen hat.

Die Einsparungen sollen vor allem dort entstehen, wo viele wiederkehrende Tätigkeiten anfallen: im Netzbetrieb, im Kundenservice, in der Softwareentwicklung und in Verwaltungsprozessen. KI könne etwa dabei helfen, die Auslastung von Mobilfunknetzen früher zu erkennen und Beschäftigte im Kundenservice zu unterstützen. Der Vorstandsvorsitzende Tim Höttges sagte: „KI verändert die Telekom von Grund auf. Sie macht unsere Netze noch besser und intelligenter, unseren Service persönlicher und eröffnet neue Geschäftsmodelle.“

Neue Angebote sollen zusätzliche Erlöse bringen

Auf der Umsatzseite arbeitet der Konzern an einer Plattform, mit der Unternehmen wiederkehrende Aufgaben automatisieren können. Auch für Privatkunden sind neue Angebote vorgesehen: Ein KI-Assistent soll Telefongespräche in Echtzeit übersetzen, Fragen beantworten und Inhalte zusammenfassen. Daraus könnten zusätzliche Dienste und neue Tarife entstehen.

Dow Jones berichtete ebenfalls über die Ziele für Einsparungen und Erlöse. Die Deutsche Telekom beziffert die angestrebten indirekten Kosteneinsparungen bis 2030 auf rund 2,5 Milliarden Euro; für den KI-bezogenen Umsatz mit Unternehmenskunden außerhalb der USA nennt sie rund 800 Millionen Euro. Die Mitteilung enthält keine Aufschlüsselung, welcher Anteil der geplanten Einsparungen nach Abzug der Kosten für Entwicklung und Einsatz der KI verbleibt.

Wie reagiert die Aktie auf die Pläne?

Die Aktie notierte am Montag bei 26,86 Euro und damit 1,11 Prozent über dem Vortagesschluss von 26,56 Euro. Die vorgestellten Ziele liefern damit einen konkreten Rahmen, an dem sich die Umsetzung künftig messen lässt. Entscheidend wird sein, ob die geplanten Einsparungen und zusätzlichen Erlöse tatsächlich in den Geschäftszahlen sichtbar werden.

Infineon bleibt im Halbleitersektor im Fokus

Auch bei Infineon sorgte zuletzt eine Stimmrechtsmitteilung von Goldman Sachs für Aufmerksamkeit, während die Aktie unter Druck stand. Der Beitrag zeigt einen weiteren Blick auf Entwicklungen im deutschen Technologiesektor.

US-Geschäft gewinnt weiter an Gewicht

Der Standort soll Wirkstoffe und fertige Arzneimittel produzieren und zunächst die Bereiche Onkologie sowie Herz-Kreislauf- und Nierenerkrankungen unterstützen. Das erste Modul für die Wirkstoffherstellung soll 2031 anlaufen, die Fertigung fertiger Medikamente ist für 2034 vorgesehen. Bayer-Chef Bill Anderson bezeichnete die Vereinigten Staaten als wichtigen Produktionsstandort und Innovationszentrum und erklärte, die Investition bekräftige das langfristige Engagement des Unternehmens im Land.

Die USA stehen inzwischen für 35 Prozent des weltweiten Umsatzes der Pharmasparte; 2018 waren es 20 Prozent. Bayer will den US-Umsatz bis zum Ende des Jahrzehnts verdoppeln. In den vergangenen fünf Jahren investierte der Konzern dort bereits mehr als sieben Milliarden US-Dollar in Pharma-Forschung, Entwicklung und Produktion. Als Wachstumstreiber nannte das Unternehmen unter anderem Kerendia, Nubeqa und den Wirkstoffkandidaten Asundexian.

Produktion vor Ort im politischen Spannungsfeld

Der Ausbau erfolgt, während US-Präsident Donald Trump niedrigere Medikamentenpreise in den Vereinigten Staaten fordert. Die Investition bündelt damit zusätzliche Produktionskapazitäten näher am wichtigen US-Markt. Zugleich soll der neue Campus Patienten in den Vereinigten Staaten und weltweit mit Arzneimitteln versorgen. Eine mögliche Wirkung auf Zölle oder politische Entscheidungen lässt sich aus den vorliegenden Unternehmensangaben nicht ableiten.

Wie reagiert die Aktie auf die Nachricht?

Die Bayer-Aktie notierte am Montag bei 44,48 Euro, nach 44,94 Euro am Vortag; das entspricht einem Minus von 1,02 Prozent. Die milliardenschwere Ankündigung steht damit neben einem schwächeren Tageskurs. Der geplante Produktionsstart liegt allerdings noch mehrere Jahre entfernt: Erst wenn die Module 2031 und 2034 anlaufen, wird sich zeigen, wie die neuen Kapazitäten zur Versorgung und zum Geschäft beitragen.

Bayer erweitert Pharma-Pipeline und Finanzierung

Der Ausbau in Ohio ergänzt die jüngsten Entwicklungen rund um den Konzern: Im Beitrag zur vorrangigen FDA-Prüfung für Lynkuet und zur Finanzierung durch Anleihen stehen ein weiteres Arzneimittelprojekt und die Kapitalbeschaffung im Mittelpunkt. Ein Branchenvergleich bietet der Bericht über den Nordex-Auftrag für ein Windkraftprojekt in Österreich, der eine andere Form des Unternehmensausbaus beleuchtet.

Führungswechsel bei Allianz Partners und Allianz Direct

Die Personalentscheidungen gelten ab dem 1. November 2026 und stehen noch unter dem Vorbehalt behördlicher Genehmigungen. Kroetz, der Allianz Direct seit Januar 2022 führt, übernimmt die Leitung von Allianz Partners. Unter seiner Führung wuchs die Kundenbasis von Allianz Direct auf mehr als 3,2 Millionen in fünf europäischen Märkten und hat sich damit nahezu verdoppelt.

Floquet, bisher operativer Vorstand von Allianz Partners, rückt an die Spitze von Allianz Direct. Bei Allianz Partners verantwortete er unter anderem den Einsatz von KI-Sprachassistenten und die Automatisierung der Schadenbearbeitung. Für seine bisherige operative Funktion soll ein Nachfolger zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden.

Der Wechsel folgt auf weitere Veränderungen im Konzern

Kroetz folgt bei Allianz Partners auf Tomas Kunzmann. Dieser soll zum 1. Januar 2027 in den Vorstand der Allianz SE einziehen und dort für Asien-Pazifik einschließlich Indien zuständig sein. Die Besetzungen setzen damit auf Führungskräfte, die sowohl den Konzern als auch die jeweiligen Geschäftsbereiche kennen.

Die Personalrotation verbindet zwei unterschiedliche digitale Geschäftsmodelle: Allianz Partners bietet unter anderem Reiseversicherungen, Assistance-Leistungen und internationale Krankenversicherungen über Partner und Vermittler an. Allianz Direct vertreibt Schaden- und Unfallversicherungen direkt an Verbraucher. Die Personalentscheidungen sprechen für Kontinuität in der strategischen Ausrichtung.

Warum belastet der Anleihemarkt die Aktie?

Neben den Umbesetzungen steht die Entwicklung am Anleihemarkt im Fokus. Die Aktie lag im laufenden Jahr laut dem vorliegenden Börsenbericht zeitweise etwa 6 Prozent im Plus, hatte jedoch in den zwei Wochen vor der Veröffentlichung deutlich nachgegeben. Höhere Renditen ermöglichen zwar eine attraktivere Anlage neu eingenommener Prämien; zugleich sinkt der Marktwert bestehender Anleihen. Auch PIMCO, eine Tochter und großer Anleiheinvestor, ist von Buchwertverlusten betroffen.

Der Börsenbericht beschreibt außerdem technische Schwäche nach einem Rückgang unter 440 Euro und nennt bei weiteren Verlusten mögliche Unterstützungszonen um 400 Euro sowie 370 bis 375 Euro. Diese charttechnischen Marken sind Szenarien, keine feststehenden Kursziele. Zum aktuellen Kurs von 415,05 Euro liegt die Aktie unterhalb der genannten 440-Euro-Marke.

Für Anleger ergibt sich damit ein gemischtes Bild: Die Besetzungen sichern Kontinuität in zwei wichtigen Einheiten, während der Anleihemarkt und die jüngste Kursschwäche Risiken für die Aktie markieren. Ein Analystenrating oder konkretes Kursziel ist in den vorliegenden Angaben nicht enthalten.

Auch bei der Commerzbank steht die Führung im Fokus

Während die Allianz auf interne Nachfolger setzt, dreht sich die Debatte bei der Commerzbank um einen möglichen Machtkampf mit UniCredit. Der Beitrag zum eskalierenden Übernahmekonflikt bei der Commerzbank beleuchtet die andere Seite des Führungswechsels im Finanzsektor.

Was zeigen die Zahlen von Nike?

Nike verfehlte mit einem Umsatz von 11,21 Milliarden Dollar die Analystenerwartung von 11,32 Milliarden Dollar. Der Rückgang gegenüber dem Vorjahresquartal betrug vier Prozent. Zum Gewinn je Aktie und zu einer Analystenerwartung dafür liegen in den vorliegenden Angaben keine Zahlen vor; ein EPS-Vergleich ist deshalb nicht möglich. Der Fokus der Marktreaktion lag auf dem Ausblick: Nike rechnet im Gesamtjahr mit einem Umsatzrückgang im hohen einstelligen Prozentbereich. Der Konsens hatte laut dpa-AFX ein Minus von 2,4 Prozent vorgesehen.

Besonders deutlich fiel der Rückgang in China aus: Nikes währungsbereinigter Umsatz dort sank um 26 Prozent. Adidas hatte im zweiten Quartal in China dagegen ein Plus von 15 Prozent erzielt. Diese unterschiedliche Entwicklung ist ein wichtiger Grund, warum die schwachen Signale des US-Konzerns nicht automatisch eine vergleichbare Entwicklung bei Adidas bedeuten.

Wie reagierten die Aktien?

Nikes Aktie verlor nachbörslich mehr als acht Prozent. Die dpa-AFX-Meldung hob hervor, dass der Markt trotz eines besser als erwarteten Nike-Gewinns vor allem auf die Jahresziele schaute. Auch die Umsatzprognose für die kommenden Monate belastete: Der Druck soll nach den Angaben bis ins Geschäftsjahr 2028 anhalten.

Adidas notierte am Freitag bei 143,13 Euro, ein Plus von 0,33 Prozent gegenüber dem Vortagesschluss von 142,65 Euro. Damit zeigt sich der Kurs in den hier verfügbaren aktuellen Daten stabiler als Nike nach dessen Ausblick. Das ist jedoch keine Reaktion auf eigene Quartalszahlen von Adidas: Der Konzern veröffentlicht seine nächsten Ergebnisse erst am 29. Oktober.

Was bedeutet der Ausblick für Adidas?

Nike plant für das Gesamtjahr mit einem Umsatzrückgang im hohen einstelligen Prozentbereich; der Wettbewerber stellt sich damit auf anhaltenden Gegenwind ein. Adidas peilt für 2026 dagegen ein währungsbereinigtes Umsatzplus von neun bis zehn Prozent an. Das ist ein Unternehmensziel, keine bereits erzielte Entwicklung. Der Vergleich fällt auch deshalb nicht eindeutig aus, weil Adidas laut Jefferies das operative Ergebnis im zweiten Halbjahr stärker als zuvor erwartet ins vierte Quartal verschieben könnte.

Die Analysten von Jefferies sehen das Schlussquartal als wichtigen Gradmesser, bevor im ersten Halbjahr 2027 eine härtere Vergleichsbasis ansteht. Zugleich sei Adidas zuversichtlich, die Effekte aus der Weltmeisterschaft aus dem ersten Quartal durch gute Dynamik ausgleichen zu können. Der nächste konkrete Katalysator sind die Adidas-Zahlen am 29. Oktober.

Was spricht für Adidas?

• Adidas erzielte im zweiten Quartal in China ein währungsbereinigtes Umsatzplus von 15 Prozent, während Nike dort einen Rückgang von 26 Prozent meldete.
• Adidas erwartet für 2026 ein währungsbereinigtes Umsatzwachstum von neun bis zehn Prozent; Nike stellt für das Gesamtjahr einen Umsatzrückgang im hohen einstelligen Prozentbereich in Aussicht.
• Die Adidas-Aktie lag am Freitag mit 143,13 Euro 0,33 Prozent über dem Vortagesschluss.

Welche Risiken bleiben bestehen?

• Nike verzeichnete in Europa einen Umsatzrückgang von fünf Prozent; Adidas wuchs dort im zweiten Quartal mit sechs Prozent am langsamsten.
• Jefferies zufolge dürfte sich das operative Ergebnis von Adidas stärker ins Schlussquartal verschieben. Damit wird die Entwicklung dort besonders wichtig.
• JPMorgan senkte das Kursziel für Adidas auf 210 Euro von zuvor 230 Euro, hielt aber an der Einstufung „Overweight“ fest.

Satellit soll Luftbedrohungen früher erkennen

Der am Donnerstag gestartete Satellit entstand gemeinsam mit dem italienischen Raumfahrtunternehmen Argotec. Eine Falcon-9-Rakete von SpaceX brachte das System vom kalifornischen Weltraumbahnhof Vandenberg in die Erdumlaufbahn. Anders als klassische Aufklärungssatelliten soll es nicht vor allem den Boden kartieren: Sensoren erfassen bodengestützte Hinweise auf Bedrohungen aus der Luft. Künstliche Intelligenz verarbeitet die Daten, die direkt in nationale Luftverteidigungssysteme einfließen sollen.

Rheinmetall erklärte, der Start sei der Auftakt zu einer modularen Satellitenkonstellation. Ein weiterer Start ist für 2028 vorgesehen. Finanzielle Einzelheiten zur Entwicklung oder zum Geschäft wurden nicht genannt. Der Konzern erweitert damit seine Aktivitäten über klassische Rüstungssysteme hinaus; wie schnell daraus ein wirtschaftlich relevantes Geschäft entsteht, ist bisher nicht beziffert.

Hält die Unterstützung um 900 Euro?

Die kurzfristige Börsenlage bleibt trotz des Tagesplus uneindeutig. In einer charttechnischen Einschätzung wird die Zone knapp über 900 Euro als mögliche Unterstützung beschrieben; ein mögliches Doppeltief könnte dort auf eine Bodenbildung hindeuten. Zugleich gelten Zwischenhochs knapp über 1.000 Euro als Marke, deren Überwindung das technische Bild verbessern würde. Als alternatives Abwärtsszenario wurden 840 bis 860 Euro genannt, falls die Unterstützung nicht hält.

Die Einschätzungen zur Aktie gehen auseinander: Während diese charttechnische Analyse ein mögliches Erholungsszenario skizziert, verweist eine weitere Einschätzung auf nachlassendes Kursmomentum und die Möglichkeit weiterer Rückgänge. Das Wertpapier hatte zuvor deutlich nachgegeben. Die aktuellen Kursdaten zeigen allerdings einen Tagesanstieg von 1,49 Prozent und damit keine neue Tiefstmarke.

Insiderkäufe und neue Geschäftsfelder

Dow Jones meldete am 2. Oktober einen Aktienkauf der Sara Georgi Stiftung. Bereits am 29. September hatte Dow Jones einen Kauf durch Vorstandschef Armin Papperger gemeldet. Die Angaben zu den Transaktionen enthalten in den vorliegenden Meldungen keine Stückzahlen oder Kaufbeträge.

Auch die Raumfahrtaktivität liefert zunächst vor allem einen strategischen Impuls: Der Start schafft die Grundlage für weitere Systeme, doch konkrete finanzielle Kennzahlen fehlen. Für die Börsenbewertung stehen damit sowohl die Umsetzung des neuen Geschäftsfelds als auch die Entwicklung der Unterstützung im Kurschart im Fokus.

Aufträge und Konzernumbau bleiben im Blick

Der Satellitenstart ergänzt die Debatte um die Geschäftsperspektiven des Rüstungskonzerns. Im Beitrag zum neuen Rheinmetall-Auftrag und dem Kursrückgang stehen gedämpfte Jahresziele und negativer Cashflow im Mittelpunkt; der Bericht über Volkswagens Tarifkündigungen und den Fokus auf autonomes Fahren beleuchtet parallel den Wandel in einem anderen deutschen Industriekonzern.

JPMorgan bleibt knapp unter sechs Prozent

JPMorgan meldete eine Veränderung seiner Position zum 28. September. Der Anteil der Stimmrechte an Aktien sank von 1,47 auf 0,43 Prozent. Zugleich stieg der Anteil über Finanzinstrumente von 4,99 auf 5,53 Prozent. Insgesamt ergibt sich damit ein Rückgang von 6,47 auf 5,96 Prozent.

Der gemeldete Instrumentenanteil setzt sich unter anderem aus einem Equity Swap mit 4,00 Prozent und wandelbaren Anleihen sowie weiteren Instrumenten zusammen. Die Mitteilung weist die Positionen über eine Kette verbundener JPMorgan-Unternehmen aus.

Norwegischer Staat unterschreitet die Drei-Prozent-Marke

Auch das norwegische Finanzministerium meldete eine Veränderung: Zum 30. September sank der Gesamtanteil des Staates von 3,36 auf 2,99 Prozent. Davon entfielen zuletzt 2,90 Prozent auf Stimmrechte aus Aktien und 0,09 Prozent auf bar abgerechnete Differenzkontrakte. Zuvor hatte der Aktienanteil 3,28 Prozent betragen.

Die Meldungen dokumentieren unterschiedliche Bewegungen: Bei JPMorgan nahm der ausgewiesene Anteil über Instrumente zu, während die Gesamtposition zurückging. Norwegens Gesamtanteil fiel unter drei Prozent. Aus den Mitteilungen allein lässt sich nicht ableiten, warum die Positionen verändert wurden oder ob daraus eine Einschätzung zum Geschäft von AIXTRON SE folgt.

Weitere Meldungen zu Beteiligungen bei AIXTRON und Evotec

Auch die zuvor gemeldete Veränderung der UBS-Position bei AIXTRON bietet einen Vergleich zu den aktuellen Mitteilungen. Bei Evotec hatte JPMorgan eine Stimmrechtsposition von 5,64 Prozent gemeldet.

Abfindungsangebote sollen Veränderungen begleiten

Der Konzern plant, Beschäftigten ab Dezember erneut freiwillige Abfindungsangebote zu machen. Im Fokus stehen vor allem Tarifmitarbeiter, teilweise auch Führungskräfte. Ein Ausscheiden soll weiterhin nur zustande kommen, wenn sowohl die Beschäftigten als auch das Unternehmen zustimmen. Mercedes-Benz erklärte, mit dem laufenden Sparprogramm seien bereits wichtige Schritte zur langfristigen Wettbewerbsfähigkeit angestoßen worden.

Der Kursrückgang ordnet sich in eine längerfristige Schwächephase ein: Laut Aktiencheck.de lag das Hoch der Aktie im Jahr 2024 bei 76,55 Euro; seither habe sich der Kurs nahezu halbiert. Der aktuelle Stand von 39,81 Euro liegt deutlich unter diesem damaligen Hoch.

Warum soll die Präsenz im Büro steigen?

Mercedes-Benz will außerdem die bisherige Konzernbetriebsvereinbarung zur Präsenzarbeit ersetzen. Eine neue Regelung soll Führungskräften ermöglichen, für Vollzeitbeschäftigte bis zu vier Präsenztage pro Woche ohne Begründung festzulegen. Das Unternehmen bezeichnet vier Tage am Standort als angestrebten Standard. Welche konkreten Auswirkungen diese Vorgabe auf das Ergebnis haben könnte, ist bislang nicht benannt.

Strategie verbindet Kosten und Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeitschef Schick will die Strategie stärker auf das Kerngeschäft Auto ausrichten und Investitionen gezielter einsetzen. Zugleich hält der Konzern an der Dekarbonisierung fest, setzt aber auf Flexibilität bei den Antrieben. Schick betonte, die Gewinne aus Verbrennern finanzierten Investitionen in Nachhaltigkeit. Bei den Materialkosten hat Mercedes-Benz das Ziel, sie bis 2027 gegenüber 2024 um acht Prozent zu senken.

Die Maßnahmen kommen in einer Phase, in der der Konzern seine Ausrichtung zwischen Kostendisziplin, Verbrennergeschäft und Elektromobilität neu austariert. Für Beschäftigte stehen mögliche Abfindungen und eine stärkere Präsenzpflicht im Mittelpunkt; für Anleger bleibt die Frage, ob die organisatorischen Schritte die Wettbewerbsfähigkeit unterstützen.

Personalumbau und Branchenprobleme prägen die Debatte

Die Einschätzung zu den Herausforderungen für Mercedes-Benz ergänzt den Blick auf die aktuellen Sparmaßnahmen. Auch bei Volkswagen stehen Personalfragen im Fokus: Der Beitrag zu Tarifkündigungen und dem Strategiewechsel zum autonomen Fahren zeigt eine weitere Facette des Umbaus in der Autoindustrie.

Was bedeutet die Kündigung für Beschäftigte?

Die Kündigungen sollen zum 31. Dezember wirksam werden; erste Auswirkungen könnten ab Januar 2027 spürbar sein. Die Vereinbarungen regeln unter anderem Arbeitsbedingungen, Arbeitszeit und Zulagen. Derzeit gilt eine 35-Stunden-Woche. IG Metall und Betriebsrat haben Auseinandersetzungen zum Jahreswechsel angekündigt. Damit steigen die Risiken für den Konzern, dass Verhandlungen in Konflikte münden und die Produktion beeinträchtigen.

Volkswagen begründete den Schritt in den vorliegenden Angaben mit dem Ziel, größeren Spielraum für Einsparungen zu schaffen. 2024 hatten sich Unternehmen und Arbeitnehmervertreter bereits auf Sparmaßnahmen geeinigt, doch diese reichen dem Konzern offenbar nicht. Die Aktie notierte am Donnerstag bei 69,28 Euro, ein Minus von 1,67 Prozent zum Vortagesschluss von 70,46 Euro.

Wayve soll die Fahrerassistenz voranbringen

Beim autonomen Fahren setzt Volkswagen laut einem Bericht des „Spiegel“, der sich auf drei Insider stützt, auf Wayve. Das Londoner Unternehmen soll sich bei einer Testfahrt im August gegen Nvidia und rund ein Dutzend weitere Anbieter durchgesetzt haben. Das Angebot habe technisch und finanziell überzeugt. Der Konzern soll nun über das Einkaufsressort von Audi einen Vertrag mit dem Start-up aushandeln.

Wayve soll die KI-Software liefern, die Cariad in eine technische Gesamtlösung aus Halbleitern, Sensoren und Software integriert. Anders als bei Nvidia würde Volkswagen damit nicht das komplette Selbstfahrsystem einkaufen. Die Zusammenarbeit folgt auf das Ende der Partnerschaft zwischen Cariad und Bosch, das Volkswagen im Juni aufgekündigt hatte. Für Cariad ist die geplante Rolle ein Signal, dass die Softwaretochter weiterhin eigene Entwicklungsarbeit leisten soll.

Die Tarifkündigungen und die neue Technologiepartnerschaft stehen für zwei parallele Herausforderungen: Volkswagen will Kosten senken und zugleich seine Fahrerassistenz verbessern. Ob Wayve den Rückstand aufholen kann, hängt auch davon ab, wie gut sich die KI-Software in die Konzerntechnik integrieren lässt. Bei den Arbeitsbedingungen stehen nun Verhandlungen mit Arbeitnehmervertretern an.

Der Sparkurs trifft auf steigende Spannungen

Die nun gekündigten Vereinbarungen knüpfen an den Konflikt zwischen Vorstand und Arbeitnehmervertretung an, der bereits im Bericht zum Sparkurs und Überprüfungsgespräch bei Volkswagen Thema war. Einen Branchenvergleich bietet die BMW-Strategie für höhere Margen und mehr Effizienz.